Ротор
Ротор куюлган алюминий роторлору кеңири колдонулуп, сыдырма капас дизайнына ээ. Бул роторлор центрифугалуу алюминий куюу же куюу ыкмаларын колдонуу менен өндүрүлөт, мында эриген таза алюминий ротордун өзөгүнүн оюктарына куюлат, натыйжада ротордун тилкелерин жана шакекчелерин бириктирген бир бөлүктөн турган конструкция пайда болот. Куюлган алюминий роторлорунун структуралык бүтүндүгү жана өндүрүш процесси мотор роторунун ишенимдүүлүгүн кепилдейт, ошондой эле моторго эң сонун момент касиеттерин берет. Чоң кубаттуулуктагы моторлор үчүн жез тилкелүү роторлор колдонулат, алар штанганы ишенимдүү бекитүү жана шакекче ширетүү процедураларынан пайда алышат. Кошумча, жогорку ылдамдыктагы моторлордун коргоочу шакекче дизайны мындан ары жез бар роторунун ишенимдүү иштешин камсыз кылат.
Статор
Катушка полиэстер пленкасынан жасалып, айнек кездеме менен бекемделген, мында жогорку слюдалуу аз порошок слюда тасмасы же слюда көп болгон орто порошок слюда лентасы колдонулат. VPI (вакуум басымы менен импрегнация) процессинен кийин өндүрүш линиясынан таза ак катушка чыгат. Дайындама зымдан алынгандан кийин, ал VPI процессинен өтүп, даяр агрегатка айланат. Ороо жана изоляция өзгөчө электрдик аткарууну, механикалык күчтү, нымдуулукка туруктуулукту жана термикалык туруктуулукту камсыз кылуу үчүн кылдат иштелип чыккан.
Frame
Мотор рамкасы
Мотор рамкасы структуралык жана суюк көп физикалык талаа симуляциялары үчүн толук санарип платформаны колдонот. Бул симуляция платформасы жетилген, жогорку бышык чоюнду (же альтернатива катары болот) колдонуу менен баштапкы патенттин түзүмүн жана дизайнын сактап калат. Рамка өзгөчө структуралык ашыкчалыкка, эң сонун жылуулук таркатууга жана бүт машинага мүнөздүү жыштык изоляциясынын кеңири чектерине ээ. Ал олуттуу механикалык соккуларга туруштук берүү, жогорку титирөө деңгээлин сактоо жана мотордогу температуранын төмөндөшүн камсыз кылуу үчүн иштелип чыккан.
Төмөн ызы-чуу желдеткич капот системасы
Төмөн ызы-чуу бар желдеткич капкагы системасы желдеткич капкагын корпусунан, абаны жетектөөчү цилиндрден, коргоочу терезеден жана үн чыгаргыч пластинкадан турат. Анын компакт түзүлүшү жана жеңил дизайны титирөөнү азайтууга көмөктөшөт. Аба кирүүчү капталда жайгашкан, бул мотордун артындагы тоскоолдуктарды болтурбоо, желдетүүгө терс таасирин азайтуу жана таралуу жолун өзгөртүү учурунда энергиянын жоготууларынан келип чыккан чууну азайтат. Система ошондой эле ызы-чууну соруп, ошону менен мотордун жалпы ызы-чуусун төмөндөтүүчү үн жутуучу материалдарды камтыйт. Кошумчалай кетсек, желдеткич капкагы IP22 деп бааланып, колдун желдеткичке тийбешине кепилдик берет.
