Жара ротор мотору менен салыштырганда, куюлган алюминий ротор моторунун коопсуздук көрсөткүчтөрү жакшыраак, ал эми теориялык электрдик бузулуу курсу жараланган ротор моторунун жарымын түзөт. Бирок, кээ бир атайын иштөө шарттары жана белгилүү бир максаттагы моторлор өндүрүш процессиндеги айрым кемчиликтерге өзгөчө сезгич болушат, ошондой эле алюминий роторунун ысып кетишинин жана капас тилкесинин эритилишинин электрдик бузулуу ыктымалдыгы да өтө жогору.
Бул жогорку куюу алюминий, төмөн куюу алюминий, же борбордон четтөөчү куюу процесси, кээ бир мүнөздүү кемчиликтери бар, мисалы, куюу процессинин сапатына мониторинг жүргүзүү салыштырмалуу кыйын, процесстин параметрлерин сандык эсептөө кыйын, операторлор тажрыйбага таянышат. параметрлерди коюу; Тешикчелер, трахома жана башка өндүрүштүк кемчиликтер абдан жашырылган, алардын көбү ички иштерде пайда болот, алдын ала текшерүү тестин табуу мүмкүн эмес, бир гана иш жүзүндө3 фазалуу электр кыймылдаткычы, кемчиликтердин таасири ачыкка чыгат.
Өзгөчө чоң жүк вариация диапазону жана жогорку ылдамдыгы бар кээ бир колдонмолордо алюминий ыргытуу, ротордун бычагын жумшартуу жана ысып кетүүдөн улам бурмалоо жана ротордун ысып кетиши көк сыяктуу көйгөйлөр көп кездешет.
операция учурунда3 фазалык асинхрондуу мотордеңизчи үчүн ротор өзү ысыйт жана статор бөлүгүнүн жылуулук нурлануусу ротордун жарым-жартылай же толугу менен ысып кетишине алып келиши мүмкүн. Ротордун баары көк болгондо, мотордун температурасынын көтөрүлүшү көбүнчө өтө жогору, ротор жарым-жартылай ысып кеткенде, бул ротордун куюу сапатына байланыштуу, мисалы, типтүү ичке тилке, сынган тилке жана башка. көйгөйлөр жана олуттуу алюминий агымы кубулушу, анткени ашыкча ысып, башкача айтканда, ротордун жетектөөчү тилке бөлүгү жогорку температуранын жана аны менен байланышкан шыпыруу сапаты бузулушуна байланыштуу оюктан эрип пайда болот.
Көпчүлүк алюминий роторлору үчүн, алюминий куюу процесси, желдетүү жана жылуулуктун таралышы жана кеч баланс сыяктуу көптөгөн факторлорго байланыштуу, ротордун алюминий шакекчеси баланс мамычасы жана шамал бычак менен, мотор роторунун температурасы жогору болгондо, ротор алюминийи суюктуктун деформациясынын ар кандай даражасына ээ, айрыкча ротордун учу, жетектөөчү тилке ротордун уячасы менен чектелгенден айырмаланып, жогорку ылдамдыкта абалында олуттуу бурмалоолор болушу мүмкүн. Акыркы абал орогучтун роторунун оролгон бузулушуна окшош, бардык бычактар сыртка ыргытылат жана статордун орамасы менен сүрүлүүдө, бул бүт мотордун дароо күйүп кетишине алып келет.
Посттун убактысы: 29-август-2024
