Ротор уячаларынын формасы жана өлчөмү ротордун каршылыгына жана агып кетүү агымына түздөн-түз таасирин тийгизет, ал өз кезегинде мотордун эффективдүүлүгүнө, кубаттуулук факторуна, максималдуу моментине, ишке киргизүү моментине жана башка иштөө көрсөткүчтөрүнө таасирин тийгизет. таасир эткен аткаруу үчүн зор мааниге ээмоторбуюмдар.
Иш жүзүндөгү эксплуатацияда көп учурда белгилүү бир аткаруу үчүн башка касиеттерге суроо-талаптан баш тартуу керек. Бул жерде “сен да тортуңду жей албайсың” деген эски сөз абдан туура келет. Албетте, жаңы материалдардагы жана жаңы процесстердеги кээ бир революциялык технологиялык ачылыштар бул эрежени убактылуу бузат. Мисалы, "вакуумдук басым менен чөмүлүү каптоо" жаңы технологиялык технология менен айкалышкан негизги материал катары "азыраак желим порошок менен слюда тасмасы" менен жогорку вольттуу мотор изоляция системасын колдонуунун алгачкы этабында, ал бир жолу эффектке жетишкен. изоляциянын калыңдыгын азайтуу жана чыңалууну жана коронага каршылыкты жогорулатуу жагынан "тортуңузду жеп алыңыз". Бирок, ал дагы эле эрежелердин чектөөлөрүнөн арыла албайт жана ар дайым чечүү кыйын карама-каршылыктарга же ыңгайсыздыктарга туш болушу керек.
1 Баштапкы аткаруу жана ашыкча жүктөө жөндөмдүүлүгүнүн ортосундагы аткаруу балансы
Мотордун ашыкча жүктөө жөндөмдүүлүгүн жакшыртуу үчүн максималдуу моментти көбөйтүү керек, ошондуктан ротордун агып кетүү реактивдүүлүгүн азайтуу керек; жана баштоо жараяны учурунда кичинекей баштапкы учурдагы жана чоң баштоо моментин канааттандыруу үчүн, ротордун терисинин эффектин мүмкүн болушунча жогорулатуу керек, бирок ротордун уячасынын агып кетүүсүнүн магнит агымы жана агып кетүү реактивдүүлүгү сөзсүз түрдө жогорулашы керек.
2 Натыйжалуулук менен баштапкы аткаруунун ортосундагы баланс
Ротордун каршылыгын жогорулатуу мотордун старттык иштешин жакшыртаарын билебиз, мисалы, ротордун уячасын кыскартуу жана кош капаскалуу роторду колдонуу, бирок ротордун каршылыгынын жана агып кетүү агымынын көбөйүшүнө байланыштуу статор менен ротордун жезинин жоготуусу бир топ көбөйөт, натыйжада натыйжалуулугун төмөндөтүүдө.
3 Күч фактору менен баштоо көрсөткүчүнүн ортосундагы тең салмактуулукту текшерет
Мотордун баштапкы иштешин жакшыртуу үчүн, биз ишке киргизүү учурунда ротордун каршылыгын жогорулатуу үчүн терең кууш оюктарды, томпок оюктарды, бычак түрүндөгү оюктарды, терең оюктарды же кош сайлуу капаска оюктарды колдонуу сыяктуу тери эффектин колдонобуз, бирок эң көп түздөн-түз таасир көбөйтүү болуп саналат Ротор уячасынын агып чыгуусу азаят, ротордун агып чыгуу индуктивдүүлүгү жогорулайт жана ротордун реактивдүү агымы көбөйөт, бул көпчүлүк учурларда түздөн-түз кубаттуулук факторунун азайышына алып келет.
4 Натыйжалуулук жана кубаттуулук факторунун натыйжалуулугун текшерүү жана баланстар
ротор уясынын аянты көбөйөт жана каршылык азайса, ротор жез жоготуу азаят жана натыйжалуулугу табигый түрдө жогорулайт; бирок, ротордун моюнтуругун магниттик өткөрүмдүүлүктүн аянтынын азайышынан улам, магниттик каршылык жогорулайт жана магнит агымынын тыгыздыгы жогорулайт, бул темир жоготууга жана күч факторунун көбөйүшүнө алып келет. төмөндөө. Оптималдаштыруу максаты катары эффективдүүлүгү бар көптөгөн моторлор дайыма ушундай көрүнүшкө ээ болот: эффективдүүлүктүн жогорулашы чындап эле олуттуу, бирок номиналдык ток чоң жана кубаттуулук фактору төмөн. Кардарлар жогорку эффективдүү кыймылдаткычтар кадимки моторлордой жакшы эмес деп даттанышат.
Мотор дизайнында пайда жана жоготуулар боюнча көптөгөн маселелер бар. Бул макалада сырткы мүнөздөмөлөрү гана каралат. Бул аткаруу мамилелерин тең салмактоо үчүн, биз ички мүнөздөмөлөрдү терең изилдеп, карама-каршылыктарды же ыңгайсыздык деп аталган нерселерди чечүү үчүн утуштар менен жоготуулардын кайталануучу ой жүгүртүү режимин чебер колдонуубуз керек.
Посттун убактысы: 12-август-2024
