Жалпысынан алганда, мотордун температура диапазону ылайыктуу, ал мотордун изоляция деңгээлине жараша болот. Эгерде ал А классы болсо, анда айлана-чөйрөнүн температурасы 40°С жана мотордун кабыгынын температурасы 60°Сден төмөн болушу керек.
Мотордун чектүү температурасы мотордун изоляция классына да тыгыз байланыштуу. Мисалы, А классынын чектүү иштөө температурасы 105°С, ал эми А классынын максималдуу уруксат берилген жумушчу температурасы 90°С.
Номиналдуу жүктүн астында мотор учурда, кабык температурасы 80 градустан жогору болбошу керек, адатта, 60 же 70 градустун тегерегинде, суу насосунун моторун кошпогондо.
Температуранын көтөрүлүшү менен температуранын жана башка факторлордун ортосундагы байланыш:
1. Температура төмөндөгөндө кадимки мотордун температурасынын көтөрүлүшү бир аз төмөндөйт. Себеби орамдын каршылыгы R азайып, жездин чыгымы азаят. Температура 1℃ төмөндөгөндө, R болжол менен 0,4% төмөндөйт.
2. Өзүн-өзү муздатуучу моторлор үчүн температуранын өзгөрүшү чоң кыймылдаткычтарга жана жабык кыймылдаткычтарга көбүрөөк таасир этет. Айлана-чөйрөнүн температурасынын ар бир 10°С жогорулашы үчүн температуранын жогорулашы 1,5—3°Сге жогорулайт, анткени орогучтун жез жоготуусу температуранын жогорулашы менен көбөйөт.
3. Абанын нымдуулугу 10% га жогорулаганда, температуранын жогорулашын 0,07～0,38℃, орточо 0,19℃ жылуулук өткөрүмдүүлүктүн жакшырышына байланыштуу азайтса болот.
4. Температуранын көтөрүлүшүнө бийиктик да таасир этет. Бийиктиги стандарт катары 1000 м. Ар бир 100м литр үчүн температуранын жогорулашы температуранын жогорулашынын чектик маанисинен 1% жогорулайт.
Посттун убактысы: 2023-жылдын 17-декабрына чейин
