Жогорку чыңалуудагы мотор
Жалпысынан алганда, 3 кВ ~ 10 кВ кубаттуулуктагы мотор ... деп аталат деп эсептелет.жогорку чыңалуудагы мотор. 6300V жана 10000V моторлору кеңири колдонулат. Мотордун кубаттуулугу чыңалуу менен токтун көбөйтүндүсүнө пропорционалдуу, ошондуктан төмөнкү чыңалуудагы мотордун кубаттуулугу белгилүү бир деңгээлге чейин жогорулайт (мисалы, 300KW/380V), номиналдык ток өтө чоң болот, линиянын жоготуусу токтун көбөйүшү менен квадратталат (I^2*r), зымдын кесилиш аянты өтө чоң болушу керек, ошондуктан кабелдин жол берилген көтөрүмдүүлүк сыйымдуулугу чектелүү жана баасы өтө жогору. Бул учурда жогорку кубаттуулукка жетүү үчүн номиналдык жумушчу чыңалуусун жогорулатуу зарыл.
Төмөнкү чыңалуудагы мотор
Төмөнкү чыңалуудагы мотор 1000Вдан төмөн AC чыңалуусун билдирет, жалпысынан AC 380V, 440V же 660V жана башка деңгээлдеги моторлорду билдиретасинхрондук моторлорчындыгында азыраак колдонулат. Төмөнкү чыңалуудагы мотор өзгөрмө токтун асинхрондук мотору жана туруктуу токтун мотору болуп эки түргө бөлүнөт.
Жогорку чыңалуудагы моторлордун төмөнкү чыңалуудагы моторлорго салыштырмалуу артыкчылыктары жана кемчиликтери
(1) Артыкчылыктары
(1) миңдеген же он миңдеген киловатттарга чейин чоң кубаттуулукта жасалышы мүмкүн. Себеби, ошол эле чыгуу кубаттуулугунда жогорку чыңалуудагы мотордун тогу төмөнкү чыңалуудагы моторго караганда бир топ кичине болушу мүмкүн (негизинен чыңалууга тескери пропорционалдуу), мисалы, 500 кВт, 4 уюлдуу мотордун номиналдык тогу, номиналдык чыңалуу 900 А же андан көп болгондо 380 В, ал эми номиналдык чыңалуу 10 кВ болгону 30 А же андан көп болгондо. Ошентип, жогорку чыңалуудагы мотордун оромосу зымдын диаметринен кичине болушу мүмкүн. Натыйжада, жогорку чыңалуудагы мотордун статордун жез жоготуусу да төмөнкү чыңалуудагы моторго караганда аз болот. Чоң кубаттуулуктагы моторлор үчүн төмөнкү чыңалуудагы электр энергиясы колдонулат, бирок калың зымдарга муктаждыктан жана статордун оюгунун чоң аянтын талап кылгандыктан, статордун өзөгүнүн диаметри көп жумушту аткаруу үчүн мотордун жалпы көлөмү да абдан чоң болот.
② Чоң кубаттуулуктагы моторлор үчүн, электр менен камсыздоо жана бөлүштүрүү жабдууларында колдонулган жогорку чыңалуудагы моторлор төмөнкү чыңалуудагы моторлорго жалпы инвестицияга караганда азыраак жана линиянын жоготуулары аз, белгилүү бир өлчөмдөгү электр энергиясын үнөмдөй алат. Атап айтканда, 10 кВ жогорку чыңалуудагы моторлорду түздөн-түз тармактык электр менен камсыздоону колдонсо болот (Кытайдын колдонуучуларга берилген жогорку чыңалуудагы электр энергиясы жалпысынан 10 кВ), ошондуктан электр жабдууларына (негизинен трансформаторлорго) инвестиция азыраак болот, колдонуу жөнөкөй, бузулуу көрсөткүчү азыраак болот.
(2) Кемчиликтери
1 Ороонун баасы салыштырмалуу жогору (негизинен изоляциядан улам), жана ага байланыштуу изоляциялык материалдардын баасы да жогору болот.
(ii) Изоляцияны иштетүү процесси татаалыраак жана эмгек акысы жогору.
③ Айлана-чөйрөнү пайдалануу талаптары төмөнкү чыңалуудагы моторлорго караганда алда канча катаал.
Төмөнкү чыңалуудагы мотор менен жогорку чыңалуудагы мотордун айырмасын салыштыруу
Түзүлүшүндөгү негизги айырмачылык
Биринчиден, катушка изоляциялык материалдары айырмачылыкты жаратат, төмөнкү чыңалуудагы моторлордо негизинен эмалданган зым же курама кагаз сыяктуу башка жөнөкөй изоляция колдонулат, жогорку чыңалуудагы мотор изоляциясы көбүнчө көп катмарлуу түзүлүштө колдонулат, мисалы, порошок слюда лентасы, түзүлүшү татаалыраак, басымга туруктуулуктун жогорку даражасы.
Экинчиден, муздатуунун түзүлүшүндөгү айырмачылык, төмөнкү чыңалуудагы моторлор жылуулукту чачыратуу үчүн негизинен коаксиалдык желдеткичтерди колдонушат, жогорку чыңалуудагы моторлордо жылуулукту түздөн-түз үйлөгөн желдеткичтер колдонулат, көбүнчө эки түрдүү желдеткич, ички циркуляциялык желдеткич, тышкы циркуляциялык желдеткич, бир эле учурда иштеген эки желдеткич, радиатордогу жылуулук алмашуу мотордун ысыгынан тышкары чыгарылат.
Үчүнчүдөн, подшипниктин түзүлүшү башкача, төмөнкү чыңалуудагы моторлордо, адатта, мурун жана кийин подшипниктер топтому болот, ал эми жогорку чыңалуудагы моторлордо, оор жүктөн улам, адатта, октук учунда эки подшипник топтому болот жана октук эмес учундагы подшипниктердин саны жүктүн абалына жараша аныкталат, айрыкча чоң моторлор жылма подшипниктерди колдонушат.
Мотордун иштешин жана баасын салыштыруу
1. Чыңалуу деңгээли канчалык жогору болсо, мотордун кубаттуулугу ошончолук чоң болот.
2, чыңалуу деңгээли канчалык жогору болсо, орнотуу баасы ошончолук жогору болот; чыңалуу жогорулаган сайын ток күчү азаят, зым жана кабелдин кесилиши кичине болушу мүмкүн, бирок жогорку чыңалуудагы автоматтык өчүргүчтөргө, трансформаторлорго, коммутаторлорго жана башка жабдууларга болгон муктаждык ири ишканаларга баштапкы инвестицияларда дагы эле жогору, ошондуктан жаңы курулуштагы чакан ишканалар төмөнкү чыңалуудагы жабдууларды колдонууга даяр.
3, чыңалуу деңгээли канчалык жогору болсо, жалпы эксплуатациялык чыгымдар ошончолук төмөн болот; электр энергиясынын жоготууларын азайтуу үчүн кичинекей ток ылайыктуу, энергияны үнөмдөөнүн жалпы таасири укмуштуудай, ошондуктан көптөгөн ири ишканалар төмөнкү чыңалуудагы моторлорду жогорку чыңалуудагы моторлорго айландырышты.
4, чыңалуу деңгээли канчалык жогору болсо, ошончолук көп орун ээленет; анткени ал жерде жогорку чыңалуудагы башкаруу шкафтары жана башка жашоочулар бар.
5, чыңалуу деңгээли канчалык жогору болсо, моторду иштетүү салыштырмалуу оңой, баштоо моменти жогорулайт, иштетүү жана башкаруу салыштырмалуу жөнөкөй.
6, чыңалуу деңгээли канчалык жогору болсо, тейлөөнү башкаруу ошончолук татаал; ошондуктан чакан ишканалар төмөнкү чыңалуудагы моторлорду колдонууга даяр, ири ишканалар жогорку чыңалуудагы моторлорду колдонууга даяр.
Жарыяланган убактысы: 2024-жылдын 12-июну