Кардарлар, каралып жаткан мотордун тууралыгына карабастан, октук күчтүн таасиринен улам валдын жылышы же подшипниктин температурасынын жогорулашы сыяктуу көйгөйлөргө туш болушу мүмкүн экени байкалган.жогорку чыңалуудагы же төмөнкү чыңалуудагы электр индукциялык өзгөрмө ток кыймылдаткычыМотордун оптималдуу иштөө абалы - бул мотор менен жүктүн ортосундагы идеалдуу байланышты эч кандай октук күчсүз камсыз кылуу; чындыгында, ар кандай моторлор ар кандай деңгээлдеги октук күчтү көрсөтөт.
Эгердеүч фазалуу индукциялык өзгөрмө токтун мотору, статордун оромосун электр менен камсыздоого туташтыруу айлануучу магнит талаасынын пайда болушуна алып келет. Бул өз кезегинде электромагниттик индукция аркылуу ротордо токтун индукциясын пайда кылат, бул өз кезегинде ротордун магниттелишине алып келет. Бул процесс электромагниттик тартылууну пайда кылат жана ротордун айлануусуна алып келет.
Козготуу колдонулгандан кийин, синхрондуу кыймылдаткыч синхрондуу ылдамдыкта айланат, ал эми асинхрондук кыймылдаткыч айлануунун натыйжасында тайгаланууну көрсөтөт. Мотордун айлануучу магнит талаасынын тартылуу күчү магниттик күч сызыгынын эң кыска мүнөздөмөсүнө байланыштуу. Электромагниттик күч кыймылдаткычты электромагниттик борбордук сызык боюнча иштетүүгө мажбурлайт, башкача айтканда, кыймылдаткычтын статорунун жана роторунун электромагниттик күчү радиалдык багытта иштейт, ошондуктан алар бири-бири менен тең салмактуу болот жана октук магниттик күч пайда болбойт. Бирок, иш жүзүндө иштөөдө октук күч төмөнкү факторлордон улам пайда болот.
Октук күчтүн себептери
● Мотор роторунун желдеткичи жүктөмсүз иштеп турганда муздатуучу абанын агымынан пайда болгон октук күч.
●Өндүрүш процесси жана моторду чогултуу катасы сыяктуу факторлордон улам, статор жана ротор механикалык борбордук сызыктын мотордун электромагниттик борбордук сызыгынан четтеп кетишине алып келип, октук күчтү пайда кылат.
●Долбоордо тиш гармоникасынын таасирин азайтуу үчүн, статор же ротор кыйшык уячалуу конструкцияга айландырылат. Ошондуктан, жүк иштеп жатканда, электромагниттик күч роторду бир учуна жылып кетүүгө мажбурлайт жана октук күчтү пайда кылат.
Мотордун электромагниттик борбордук сызыгы - бул мотор валынын механикалык жабдуулардын муфтасы менен туташтыруу үчүн эталондук сызык. Бирок, моторду долбоорлоодо жана өндүрүүдө электромагниттик борбордук сызыктын белгиси жок болгондуктан, моторду жана муфтаны орнотуу кокустук документтерде берилген орнотуу чиймелерине негизделет. Калибрлөөнүн өлчөмү долбоорлонгон механикалык борборго негизделген. Ушундай жол менен, мотор механикалык борбордук сызыктын жана электромагниттик борбордук сызыктын туура эмес тегизделишинен, башкача айтканда, моторду орнотуунун жана муфтанын доктоо катасынан улам иш жүзүндө кыймылда сөзсүз түрдө четтеп, октук күчтү пайда кылат. Октук күчтүн багыты - бул кыймылдаткыч механикалык жабдуулар үчүн түртүү же тартуу октук күчү, ал подшипниктерге же мотордун бүтүндөй машинасына жана кыймылдаткыч механикалык жабдууларга зыян келтирет.
Щеткасыз дүүлүктүрүүчү синхрондуу кыймылдаткычтын коопсуздугун жогорулатуу үчүн дагы көптөгөн факторлор бар. Ошондуктан, процессти өндүрүү жана кайра иштетүү жагынан алганда, тешүүчү барактардын сапатын жакшыртуу; тешүүчү барактардын бүдүрлөрүн азайтуу; ламинациялардын санын жана ламинация басымын процесстик тартипке так сактоо, статордун жана ротордун өзөктөрүнүн узундугун камсыз кылуу; адамдардын орнотуу жана чогултуу каталарын жоюу жана ишкананын техникалык кызматкерлеринен жогорку техникалык сапатка жана так чогултуу көндүмдөрүнө ээ болууну талап кылуу октук күчтү азайтуунун процесстик кепилдиги болуп саналат.
Мындан тышкары, дизайнер кайра иштетүү жана өндүрүү процессинде, продукцияны чогултуу процессинде тажрыйбалуу болушу керек жана конструкциялык долбоордо мотордун багыты, желдеткичтин жайгашуусу жана кыйшык уячанын багыты сыяктуу ички факторлордон пайда болгон октук күчтүн өлчөмүн жана багытын ар тараптуу карап чыгышы керек, ошондо алар бири-бирин компромисске келтирип же минималдуу деңгээлге чейин азайта алышат. Ошол эле учурда, продукцияны чогултуу боюнча техникалык кызматкерлер продукцияны чогултуудан кийинки алгачкы мүчүлүштүктөрдү оңдоо экспериментине катышышы керек.
Мүчүлүштүктөрдү оңдоо экспериментинде, текшерүүчү техниктерден прототипти сыноо боюнча чогултуу экспериментинде жүктөмсүз жана жүктөмсүз эксперименттер менен сыналган мотордун борбордук сызыгынын жана электромагниттик борбордун чыныгы жылышуу маалыматтарына ылайык техникалык документтердеги ротордун абалынын жылышуу маанисин жана жылышуу багытын тууралоо үчүн чогултуу процессин так талап кылуу маанилүүрөөк.
Wolong, алдыңкы өндүрүүчү катары, кардарларды шахта моторлору сыяктуу ар кандай түрдөгү эң жогорку сапаттагы өнөр жай моторлору менен камсыз кылуу үчүн ар дайым ушул техникалык текшерүүлөрдү артыкчылыктуу деп эсептейт.жарылууга туруктуу AC моторус, мунай кыймылдаткычтары, бензин кыймылдаткычтары жана башкалар.
Жарыяланган убактысы: 2024-жылдын 25-ноябры