Кадимки шарттарда, электр менен камсыздоо жана орооүч фазалуу моторсимметриялуу болгондо, кубат булагы фазадан чыгып калганда же мотор туура эмес туташтырылганда, натыйжада мотордун киргизүү чыңалуусу фазадан чыгып калат, бул мотордун оромосунун үзгүлтүксүз күйүп кетүүсүнө алып келет, оромонун учунан байкалат, оромо абдан үзгүлтүксүз бузулуу көрүнүшүн көрсөтөт.
Үч бурчтуу туташуунун орому үчүн күйүүнүн көрүнүшү бир фазанын эки фазаны күйгүзүү мыйзамы, ал эми жылдыздуу туташуунун орому үчүн фазанын жоктугу эки фазанын бир фазаны күйгүзүү мыйзамы. Күйүүнүн негизги себеби өтө көп токтун таасиринен келип чыккан жылуулуктан келип чыгат.
Эгерде мотордун иштеши учурунда фаза жетишсиз болсо, мотордун ылдамдыгы заматта басаңдайт жана фазалык оромдо жок фазалык ток мотордун номиналдык тогунан көп өтпөй ашып кетет же ал тургай номиналдык токтун бир нече эсесине жетет, натыйжада фазалык ором чоң токтун айынан катуу ысып, күйүп кетет.
Мотор толук жүктөлүп турганда, ал ашыкча ток абалында болот, башкача айтканда, ток номиналдык токтон ашып кетет, мотор чарчоодон торчо абалына өзгөрөт жаналиниялык токүзүлбөгөн фазада көбүрөөк күчөйт, бул мотордун оромунун тез күйүп кетишине алып келет. Үзүлбөгөн фазанын оромундагы ток жарык алып жүрүүчү мотор бузулганда тездик менен көбөйөт жана температуранын жогору көтөрүлүшүнөн улам үзүлбөгөн фазанын оромосу күйүп кетет.
Эгерде кыймылдаткычтын жүк моменти менен электромагниттик моментинин ортосундагы байланыш талданса, кыймылдаткычтын жүк моменти жана электромагниттик моменти кадимки иштөө учурунда салыштырмалуу тең салмактуу болот. Кыймылдаткыч фазадан тышкары болгондо, кыймылдаткычтын электромагниттик моменти күтүүсүздөн төмөндөйт. Жүктөө режиминин муктаждыктарын канааттандыруу үчүн, кыймылдаткычтын оромосунун тогу көбүрөөк көбөйөт, ал эми токтун көбөйүшү оромонун ысып кетишин билдирет. Натыйжада, электромагниттик зымдын изоляциялык катмары жана фазалык оромонун башка изоляциялык материалдары начарлап, күйүп кетет.
Качанмотордун оромосуфазанын жетишсиздиги көйгөйүнө ээ, фазалардын ортосундагы изоляция менен жерге чейинки изоляциянын күйүп кетиши көп учурда бир убакта болот. Бирок, салыштырмалуу чоң моторлор үчүн зарыл болгон мониторинг жана коргоо чаралары (мисалы, дифференциалдык коргоо) көп учурда көрүлөт, ал эми мотордун чыңалуусу же тогу тең салмактуу эмес болгондо, коргоочу түзүлүш электр кубатын өз убагында өчүрүп, мотордун оромосунун коопсуздугун натыйжалуу коргойт.
Жарыяланган убактысы: 2024-жылдын 19-июну