Бирдей кубаттуулуктагы кыймылдаткычтардын номиналдык ток күчү жана моментинде кандай айырмачылыктар бар?

Белгилей кетүүчү нерсе, ылдамдыкэлектр кыймылдаткычыОшол эле кубаттуулуктагы s колдонуу шарттарына же колдоочу жабдууларга жараша бир топ айырмаланышы мүмкүн. Мисал катары, 2P жана 8P моторлоруөнөр жайлык электрдик AC мотору2 полюстуу мотор үчүн синхрондуу ылдамдыгы 3000 айн/мин, ал эми 8P моторунун синхрондуу ылдамдыгы болгону 750 айн/мин. Бүгүнкү талкуунун максаты - тиешелүү параметрлердин өлчөмдөрүнүн байланышын талдоо.үч фазалуу асинхрондук моторs бирдей кубаттуулукта, бирок ар кандай уюл номерлери менен. Номиналдык чыңалуу жана номиналдык жыштык кыймылдаткычтын кадимки иштеши үчүн кубат менен камсыздоо шарттары болуп саналат. Бул эки шарттын негизинде биз башка параметрлердин өлчөмдөрүнүн байланышын талдап жана талкуулайбыз.

Номиналдык токтун чоңдук байланышы: Биз киргизүү кубаттуулугу менен номиналдык чыңалуу, номиналдык ток, натыйжалуулук жана кубаттуулук коэффициентинин ортосундагы байланышты P1=√3UIcosϕ формуласынын негизинде талдайбыз.

Белгилей кетүүчү нерсе, төмөнкү ылдамдыктагы моторлордун эффективдүүлүгү жана кубаттуулук коэффициенти салыштырмалуу аз, бул тиешелүү номиналдык токтун чоңоюшуна алып келет.

Номиналдык момент менен каралып жаткан компоненттин өлчөмүнүн ортосундагы байланыш төмөнкүдөй: Номиналдык момент менен кыймылдаткычтын номиналдык кубаттуулугунун ортосундагы корреляцияга ылайык, T=9.55P/n, бирдей кубаттуулуктагы кыймылдаткыч шарттарында ылдамдык азайган сайын, тиешелүү моменттин чоңдугу жогорулай турганын байкоого болот. Момент кыймылдаткычтын жүктү тартуу жөндөмү катары аныкталат. Төмөн ылдамдыктагы кыймылдаткычтар төмөнкү ылдамдыкта жогорку моментти берүү жөндөмү менен айырмаланат. Ошо сыяктуу эле, жогорку ылдамдыктагы кыймылдаткычтар төмөнкү момент жана жогорку ылдамдыктар менен айырмаланат.

Бул маалыматтардан биз бирдей кубаттуулуктагы, бирок ар кандай уюлдук номерлери бар моторлор үчүн төмөнкү ылдамдыктагы мотордун номиналдык тогу жогорку ылдамдыктагы мотордукунан бир аз чоңураак экенин аныктай алабыз. Бирок, номиналдык моментте олуттуу айырмачылык бар, ал ылдамдыкка тескери пропорционалдуу. Бул ошондой эле төмөнкү ылдамдыктагы мотордун валынын диаметри эмне үчүн салыштырмалуу чоң экенин жана тиешелүү подшипник мүнөздөмөлөрү да чоңураак экенин түшүнүүгө мүмкүндүк берет.