баннер

Мотор подшипниктеринин ысып кетишинин себептери эмнеде?

Мотордун подшипниктеринин конструкциясындагы негизги кемчиликтер ысып кетүүсүнө алып келип, потенциалдуу зыян келтириши мүмкүн3 фазалуу асинхрондук моторжана анын компоненттери.

(1) Бул3 фазалуу өзгөрмө токтун электр кыймылдаткычтарыРотордун катуу ысып кетишине алып келүүчү олуттуу кемчиликтери бар, мисалы, тилкелердин сынышы жана ичке тилкелердин катуу болушу, уч шакекчесиндеги чоң тешикчелер жана пластиналардын ортосундагы алюминийдин олуттуу кириши. Жылуулук өткөрүмдүүлүгүнүн таасиринен подшипник майы эрип, агып кетет же ал тургай кургап калат, ал эми сүрүлүүгө каршылыгы кескин жогорулап, жогорку жылуулукту пайда кылат.
(2) Подшипник камерасынын диаметри өтө чоң болгондуктан, подшипниктин сырткы шакекчеси тайгаланып, көпкө чейин сүрүлүп, жогорку жылуулукту пайда кылат. Мындан тышкары, бул абалда подшипник менен подшипник камерасынын ортосундагы жылуулук өткөрүмдүүлүгү да бузулуп, анын температурасынын жогорулашына алып келет.
(3) Конструкциялык дизайндагы кемчиликтерден улам, подшипник бөлүгү жылуулукту жакшы тарата албайт.

Кыскасы, мотордун подшипниктеринин конструкциясындагы негизги кемчиликтер, мисалы, подшипник камерасынын диаметрлеринин өтө чоң болушу, ысып кетүүгө алып келиши мүмкүн. Бул конструкциялык кемчиликтерди жоюу жана тийиштүү техникалык тейлөө практикасын камсыз кылуу мотордун подшипниктеринин ысып кетишинин алдын алуу жана оптималдуу иштешин сактоо үчүн абдан маанилүү.


Жарыяланган убактысы: 2024-жылдын 4-сентябры