Электр энергиясын механикалык энергияга айландыруучу машина электр кыймылдаткычы деп аталат. Булар конструкциясы жөнөкөй, колдонууга оңой, арзан, жогорку натыйжалуу, тейлөөнү талап кылбайт жана ишенимдүү. Үч фазалуу асинхрондук кыймылдаткычтар - бул башка электр кыймылдаткычтарынын түрлөрүнүн бири жана алардан айырмаланат. Негизги айырмачылыгы - ротордун оромосунан эч кандай электр булагына электрдик туташуу жок. Ротордун чынжырындагы керектүү ток жана чыңалуу статордун оромосунан келген индукция менен камсыз кылынат. Бул аны асинхрондук кыймылдаткыч деп атаганыбыздын себеби. Бул макалада үч фазалуу асинхрондук кыймылдаткычтын түрлөрүнүн бири болгон Squirrel Crane асинхрондук кыймылдаткычы сүрөттөлөт.
Тыйынчык капасынын индукциялык мотору деген эмне?
Аныктама: Тыйынчык капас мотору - индукциялык моторлордун бир түрү. Кыймылды пайда кылуу үчүн ал электромагнетизмди бекемдейт. Анткени чыгуучу валы ротордун ички бөлүгүнө туташтырылган, ал капаска окшош. Ошондуктан ал тыйынчык капас деп аталат. Эки учтуу капкактар, башкача айтканда, тегерек формада, ротор тилкелери менен бириктирилет. Булар статор тарабынан пайда болгон ЭККге, башкача айтканда, ЭККге негизделип иштейт. Бул ЭКК ошондой эле ламинатталган металл барактардан жана зым оролуп жасалган сырткы корпус болуп саналат. Ар кандай типтеги индукциялык мотордун эки негизги бөлүгү - статор жана ротор. Тыйынчык капас - электромагниттик индукция эффектин тартуунун жөнөкөй ыкмасы. Төмөндө 4 уюлдуу тыйынчык капас индукциялык мотору көрсөтүлгөн.
Тыйынчык капасынын индукциялык моторунун иштөө принциби
Тыйынчык индукциялык кыймылдаткычынын иштеши электромагнетизм принцибине негизделген. Статордун оромосу үч фазалуу өзгөрмө ток менен камсыздалганда, ал синхрондуу ылдамдык деп аталган ылдамдыкка ээ болгон айлануучу магнит талаасын (RMF) пайда кылат. Бул RMF ротордун тилкелеринде индукцияланган чыңалууну пайда кылат. Ошентип, ал ток ошол аркылуу өтөт. Бул ротордун токторунун аркасында статор талаасы менен өз ара аракеттенген өздүк магнит талаасы пайда болот. Эми, принцип боюнча, ротор талаасы өзүнүн себебине каршы иштей баштайт. RMF ротордун моментин кармаганда, ротордун тогу нөлгө чейин төмөндөйт. Анда ротор менен RMFтин ортосунда салыштырмалуу момент болбойт.
Демек, ротор нөлдүк тангенциалдык күчтү сезип, бир азга азаят. Ротордун моментинин мындай азайышынан кийин, ротордун тогу RMF менен ротордун ортосундагы салыштырмалуу кыймылды калыбына келтирүү менен кайрадан индукцияланат. Демек, айлануу үчүн ротордун тангенциалдык күчү калыбына келтирилет жана RMFти ээрчүү менен башталат. Бул учурда, ротор RMFтин ылдамдыгынан жана синхрондуу ылдамдыктан аз болгон туруктуу ылдамдыкты сактайт. Бул жерде RMF менен ротордун ылдамдыгынын ортосундагы айырма тайгалануу түрүндө өлчөнөт. Ротордун акыркы жыштыгын тайгалануу жана берүү жыштыгын көбөйтүү менен алууга болот.
Тыйынчык капасынын индукциялык моторунун конструкциясы
Тыйынчык капастуу асинхрондук кыймылдаткычты куруу үчүн керектүү бөлүктөр - статор, ротор, желдеткич, подшипниктер. Статор механикалык жана электрдик жактан 120 градус аралыкта жайгашкан, металл корпусу жана өзөгү бар үч фазалуу оромдон турат. Өзгөрмө ток тарабынан пайда болгон агым үчүн төмөнкү каршылык көрсөтүү жолун камсыз кылуу максатында, ором ламинатталган темир өзөккө орнотулган.
Ротор берилген электр энергиясын механикалык энергияга айландырат. Вал, өзөк, кыска туташкан жез тилкелер ротордун бөлүктөрү болуп саналат. Гистерезис жана кубаттуулуктун жоголушуна алып келүүчү куюндуу токтун алдын алуу үчүн ротор ламинатталган. Жана мен тиштүү дөңгөлөктөрдүн ийилишинин алдын алуу үчүн өткөргүчтөр кыйшык жайгаштырылган, бул да жакшы трансформация катышын берүүгө жардам берет.
Ротордун артына жылуулук алмашуу үчүн орнотулган желдеткич мотордун температурасын белгилүү бир чегинен төмөн кармоого жардам берет. Жылмакай айлануу үчүн мотордо подшипниктер каралган.
Тыйынчык капастуу индукциялык мотор менен тайгалак шакекчелүү индукциялык моторлордун ортосундагы айырмачылык.
Артыкчылыктары
Тычкан капастуу индукциялык мотордун артыкчылыктары төмөнкүлөрдү камтыйт:
Жөнөкөй жана бышык конструкция.
Баштапкы жана техникалык тейлөө чыгымдарынын төмөндүгү.
Туруктуу ылдамдыкты сактайт.
Ашыкча жүктөө мүмкүнчүлүгү жогору.
Жөнөкөй баштоо тартиби.
Жогорку кубаттуулук коэффициенти.
Ротордун жез жоготуусу аз.
Жогорку натыйжалуулук.
Кемчиликтери
Тычкан капастуу асинхрондук мотордун кемчиликтерине төмөнкүлөр кирет.
Мотор
Жогорку баштапкы ток
Берүү чыңалуусунун өзгөрүшүнө өтө сезгич
Жеңил жүктөмдөрдө аз кубаттуулук коэффициенти.
Ылдамдыкты көзөмөлдөө абдан кыйын
Ротордун каршылыгы төмөн болгондуктан, баштоо моменти өтө начар.
Жарыяланган убактысы: 2024-жылдын 26-июну