Атайын цилиндр формасындагы ролик подшипниктер радиалдык жана октук жүктөмдөрдү көтөрө алуу үчүн иштелип чыккан. Бирок, октук күчтөрдүн болушу, айрыкча, ички жана тышкы шакекчелер туура эмес жайгаштырылганда, кыйынчылыктарга алып келиши мүмкүн.
Кыймылдаткычтын иштеши учурунда октук күчтөр подшипниктин ички жана сырткы шакекчелеринин ортосунда октук туура эмес тегизделүүнү пайда кылышы мүмкүн. Цилиндрдик ролик подшипниктеринде ички жана сырткы шакекчелер ажыратылуучу болуп саналат, бул белгилүү бир деңгээлде туура эмес тегизделүүнү башкарууга мүмкүндүк берет. Ошого карабастан, ажыратылбай турган шакекчелери бар подшипниктер үчүн кесепеттери айкыныраак болот. Октук күчтөр подшипниктин ички шакекчесине салыштырмалуу түртүү же тартуу таасирин тийгизип, подшипник кронштейнине олуттуу күч келтириши мүмкүн.
Бул чыңалуу подшипниктин ичиндеги тоголоктоочу элементтердин октук жана радиалдык аралыктарын өзгөртөт. Аралыктар жылып жатканда, тоголоктоочу элементтер оптималдуу иштебей калышы мүмкүн, бул сүрүлүүнүн жана эскирүүнүн күчөшүнө алып келет. Убакыттын өтүшү менен бул подшипниктин эрте бузулушуна, натыйжалуулуктун төмөндөшүнө жана техникалык тейлөө чыгымдарынын көбөйүшүнө алып келиши мүмкүн.
Мындан тышкары, октук күчтөрдөн улам туура эмес жайгашуу тоголоктоочу элементтерде жүктүн бирдей эмес бөлүштүрүлүшүнө алып келип, эскирүүнү ого бетер күчөтүшү мүмкүн. Өзгөчө учурларда, ал подшипник системасынын катастрофалык бузулушуна алып келип, кыймылдаткычтын токтоп калышына жана кымбат баалуу оңдоолорду талап кылышына алып келиши мүмкүн.
Кыймылдаткычтын иштеши учурунда пайда болгон октук күч подшипник системасына терең таасир этет, туура эмес жайгашууга, аралыктарды өзгөртүүгө жана подшипник компоненттерине күч келүүнү күчөтүүгө алып келет. Бул таасирлерди түшүнүү кыймылдаткычтын жетектөөчү системаларынын узак мөөнөттүү иштешин жана ишенимдүүлүгүн камсыз кылуу үчүн абдан маанилүү.Волонг Наньян жарылуудан коргоо сыяктуу жалпы продукцияларды кошо алганда, биздин продукция линиясына тиешелүү дизайн жана техникалык тейлөө стратегияларын ишке ашырып жататжогорку чыңалуудагы 3 фазалуу асинхрондуу моторжанатөмөнкү чыңалуудагы мотор) бул тобокелдиктерди азайтуу жана жалпы иштин натыйжалуулугун жогорулатуу үчүн.
Жарыяланган убактысы: 2024-жылдын 25-октябры